>財經>>正文

豪華游輪退出中國市場,是被中國大媽“吃垮”的?

原標題:豪華游輪退出中國市場,是被中國大媽“吃垮”的?

喜悅號(圖片來源:視覺中國)

一周前,一篇名為《震驚!諾唯真退出中國市場》的文章引發一片熱議,文中作者親身體驗諾唯真喜悅號5天4晚一游,對其豪華設施和饕餮美食贊嘆不已。對于諾唯真(Norwegian Cruise Line)將退出中國市場一事,作者宣稱:“看來這艘美國巨輪硬生生的是被中國人吃倒的”,更將對象直指中國大媽,稱“她們的腸胃功能令人驚嘆”。

這家成立于1966年,控制著全球郵輪市場8%份額的的豪華郵輪公司,當真這般脆弱?竟然被中國大媽吃得退出了中國市場?

究竟諾唯真退出中國市場的原因是什么呢?

喜悅號航線調整,將被新船代替

“中國是個好市場。但它(盈利)不如阿拉斯加“,諾唯真郵輪公司總裁兼首席執行官安迪·斯圖爾特(Andy Stuart)在接受旅游媒體公司Skift采訪時明確說道。

7月18日,諾唯真官方宣布其為中國量身打造的可載客3883人的諾唯真喜悅號(Norwegian Joy)將從2019年4月起將不再服務中國市場,從上海轉向部署至西雅圖,在阿拉斯加海域開展7天的航程之旅。此番調整后,喜悅號將取代珍珠號(Pearl),與暢悅號(Bliss)以及寶石號(Jewel)一起,成為第三艘在阿拉斯加海域運行的諾唯真郵輪。

諾唯真官網上喜悅號郵輪新的航程推薦(圖片來源:諾唯真中國官網)

盡管喜悅號離開中國市場,但并不代表諾唯真郵輪公司退出中國市場。每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者查閱其通告發現,該公司在宣布喜悅號退出的同時,還表示公司將繼續致力于為中國市場服務。從2020年夏季開始,經過一系列改造升級的諾唯真精神號(Spirit)將取代喜悅號,為中國顧客服務。

所以,《震驚!諾唯真退出中國市場》文中“被中國大媽吃得退出了中國市場”的描述并不成立,退出中國市場的僅為喜悅號郵輪,并非諾唯真郵輪公司,并且諾唯真還安排了新的郵輪繼續在中國市場服務。

需求決定供應,航線調整實屬正常

另一方面,轉向阿拉斯加海域的喜悅號也并非只在該海域運行。根據該公司公告,在阿拉斯加海域服役一個季度之后,喜悅號將再轉向至洛杉磯,2019年和2020年的冬天,它都將在墨西哥里維埃拉和巴拿馬運河度過。

圖片來源:諾唯真通告截圖

其實,從諾唯真的官網公告可以看出,對于旗下郵輪的航線調整是基于對當地市場需求量的判斷,諾唯真2019年以及2020年的航線部署均是為了抓住“全球強勁的需求市場” 。

“我們并沒有100艘那么多的船,因此在部署郵輪方面,我們需要更加看準機會“,諾唯真郵輪公司總裁兼首席執行官安迪·斯圖爾特向旅游媒體公司Skift坦言道。

即將與喜悅號搭檔的暢悅號(圖片來源:諾唯真英文官網)

離開中國市場的喜悅號在進入西雅圖之前,還將花費大約5000萬美元進行升級改造,使其能與暢悅號比肩,諾唯真公司表示暢悅號是諾唯真52年運營歷史上最新最成功的郵輪。

“我們有機會把暢悅號的姐妹船與之一起部署在阿拉斯加,這毫無疑問將是一次成功的部署,它不僅擴大了歐洲的市場,還將通過多米諾效應把我們的影響力擴大到整個澳大拉西亞地區(Australasian region)”, 斯圖爾特補充說道。

諾唯真進駐中國市場時顯得信心滿滿,為其量身打造的喜悅號,擁有以鳳凰為特色的船體設計,精心編排的舞蹈,更是曾邀請流行歌星王力宏登船演出。早前斯圖爾特也曾表示過,“我們的標準是把郵輪部署在我們認為能利益最大化的地區,而我們認為中國完全符合這項標準”。

而現在這位首席執行官的說法出現了些許變化,“我們對中國的看法就像對其他任何地方一樣,根據我們所看到的需求來部署郵輪。這是一個巨大的市場,我們認為它有一個美好的未來,但是目前,除了精神號之外,我們沒有其他安排”。

財報數據說話,食物成本占比小

“大多數的中國女人天天吵著鬧著要減肥,一見到美食所有的信念和決心頓成齏粉。不吃到嗓子眼絕不收兵!我今晚上算是開了眼了……隔壁桌上一群人脹得不停地揉肚子,桌上的盤子里還堆得很高……“,這是《震驚!諾唯真退出中國市場》一文種對中國大媽的描述。

該作者表示現場中國游客狼吞虎咽,食物浪費嚴重,因此認為諾唯真喜悅號退出中國是被中國人吃怕了。諾唯真作為一家運行了超過50年的企業,食物消費當真在其航線調整的決定中發揮了這么重要的作用嗎?

每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者查閱諾唯真2018年第一季度財報發現,第一季度郵輪運行總支出達7.68億美元,而其中食物支出達5066萬美元,僅占總支出的6.6%,是所有開銷中占比最小的一類。最大的支出當屬“傭金、交通及其他類”(Commissions, transportation and other),共花費2.2億美元,占比高達29%。

除了郵輪日常運營開銷之外,“營銷、一般和行政”(Marketing, general and administrative)的支出也較高,在第一季度達到2.27億美元,遠高出食物消費的5066萬美元。

當然,原文中提到的食物浪費問題也是值得我們每一個人注意的問題,“誰知盤中餐,粒粒皆辛苦”,中國游客在外出旅行時也更應該做一名有素質的旅游者。但是,諾唯真喜悅號也確實并非文中所言,是被中國大媽吃垮的,大媽們也實在擔不起如此聲討。

記者| 余佩穎編輯| 孫志成返回搜狐,查看更多

責任編輯:

聲明:該文觀點僅代表作者本人,搜狐號系信息發布平臺,搜狐僅提供信息存儲空間服務。
閱讀 ()
投訴
免費獲取
今日搜狐熱點
今日推薦
上海天天彩选四走势图