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美國退群郵聯,電商出海真無路可走?

原標題:美國退群郵聯,電商出海真無路可走?

一石激起千層浪,據美國《紐約時報》17日報道,美國白宮當日宣布,美國即日起啟動退出萬國郵政聯盟的程序。也就是說,如果“大家”不答應美國政府的提高終端費的要求,老美要真的甩開膀子自己干了。

萬國郵政聯盟是協調成員國之間郵務政策的聯合國專門機構,成立于1874年,總部位于瑞士伯爾尼,目前有192個成員國。

歷史上,萬國郵政聯盟UniversalPostal Union也是美國推動成立的,專門規定不同國家運往美國的郵件和小型包裹,征收不同的郵費。根據萬國郵政聯盟規定,在劃分不同郵費時,將全世界的國家分成3大類:1類、2類、3類。美國屬于發達國家在1類,需要支付最多的終端費,中國是發展中國家,被分到了第3類 ,只需支付最低的終端費。

在萬國郵政聯盟參與協調的國際郵政業務中,所謂“終端費”就是相當于A國郵政讓B國郵政在B國幫忙遞送,需要向B國郵政支付終端費。“終端費”的制定是由萬國郵聯192個成員國,每4年開一次大會來商定終,一國一票,投票結束后18個月內實施。由于終端費制定采取的是普通民主原則,而不是精英原則,所以終端費的制定并不反映各個國家的經濟狀況,而是反應普遍意愿。也就是說,在這個組織里,美國說了不算,這也是美國退群的基本原因,比如美國人擁有否決權的安理會,他就不退。

如果美國一旦退出萬國郵政聯盟,就意味著以后,美國郵政需要與中國郵政進行單一的‘終端費’談判,漲價是必然。當然了,這種漲價其實對美國發到中國的貨(跨境購買)影響極少,主要是影響中國發到美國的貨。

根據美國郵政管理局今年1月生效的最新郵費標準,即便是在美國國內,郵費也很高,比如,特快郵件的費用都要21.98美元。

因為中國是電子商務大國,現在很多商品也在通過網購發往包括美國在內的世界各地,顯然在郵費上漲的過程中要受到影響。美政府認為,低廉的郵費使得一些外國企業能夠以極低的快遞費向美國消費者發送快遞小包,使得大量外國商品廉價涌入美國,比美國本土賣家更具市場優勢。

根據亞馬遜高管的說法,將一個一磅包裹從南卡羅來納州運送到紐約市的成本將近6美元;而從北京到紐約只需3.66美元。然而,把同樣的一磅重包裹通過美國郵政國際郵件從紐約寄回北京,大概要花50美元左右。

不過,即便郵費上漲,也只是影響到小件。專家介紹說,在萬國郵政聯盟體系下,有一條全球郵寄的信函通道,該通道原本主要是為寄送信函設定,運輸費用相對較低。由于這條通道主要以重量來計費,這使得很多小商家打“擦邊球”通過該通道來運輸小件包裹,只要在設定重量范圍內,商品皆可以低價運往各國,這也就是為什么很多小商品可以打出“全球包郵”的口號。

所以,業內認為,美國一旦真的退出郵政聯盟,意味著ebay、wish、亞馬遜等平臺上自發貨的小賣家的盈利模式將很難持續,想繼續維持,只能轉向非美國跨境市場。對于中國義烏等地的小型跨境電商而言,除非結伴而行并于國際企業進行合作,像過去一樣利用信函快遞通道包郵到美國會或將變得不可能。

對于大的跨境電商來說,實際上影響甚微,因為,大批量的商品往往并不通過美國郵政來運輸,而是通過國際快遞網絡來進行。

按照媒體的報道,目前在中美之間的快遞遞送中,除了萬國郵政聯盟系統,還包括聯邦快遞和ups等國際快遞巨頭,以及部分國際航空代理等。近年來,菜鳥、順豐,中通,圓通等民營快遞企業也開始布局跨境電商遞送網絡。比如菜鳥的國家智能物流網建設,在全球首批布局了6大eHub節點,分別位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日(比利時)和香港。

隨著人類的進步,國際貿易一體化是大勢所趨,但自由貿易和公平貿易只是某些發達國家根據自己利益選擇對自己最有利的姿勢的說辭,跨境電商享受的制度性紅利也無法持續,未來如何走還要靠自己。如果美國退群成功,那么也一定會倒閉跨境企業整合壯大發展自己的物流體系,這反而會進一步讓郵政系統邊緣化,結果到底是好還是壞,真的很難說。返回搜狐,查看更多

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